Nad branou továrny na výrobu letadel v Kunovicích u Uherského Hradiště stále visí cedule s nápisem „Let - The Ayres Company“. Americké investory, s jejichž příchodem se před dvěma lety spojovaly velké naděje, však již návštěvník v podniku nenajde. Už čtrnáct dní je vše jinak - ve firmě úřaduje konkurzní správkyně. Okolí továrny je pusté. Jako upomínka na lepší časy jsou ze silnice vidět vystavená letadla (patří však přilehlému aeroklubu). Výrobní haly zejí prázdnotou a většina z 1400 zaměstnanců sedí od srpna doma na dovolené. Bankrot však vítají jako nejlepší řešení. „To nejhorší už máme za sebou,“ říká odborový předák Zdeněk Zajíček. „Teď je třeba sehnat nového kupce.“
Létající Tatrovky
Celá 90. léta patřil Let pod polostátní holding Aero. Jednání s investory byla dlouho neúspěšná, přestože Klausův kabinet podnik v roce 1995 nákladně oddlužil. Nakonec státu vytrhla trn z paty společnost Ayres, která zaplatila 4,5 milionu dolarů (180 milionů korun). Tošovského vláda se příliš netrápila tím, že jde o rodinnou firmu, specializující se na malá zemědělská letadla. Bylo jasné, že bez investora Let nepřežije, a plán Ayresu vypadal velmi nadějně. Do té doby mohly Kunovice nabídnout jen jeden výrobek - malé osobní letadlo L-410 (známé jako Turbolet), v dnešní době spíše veterán. Jeho nástupcem se měl stát letoun L-610 (pojme dvakrát víc cestujících), který ale dodnes nemá americký certifikát, a je tudíž neprodejný. S jistou nadsázkou se dá říci, že…
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu
