Špatné dotace? Už jsme to zažili

Ve Spojených státech máme tendenci fascinovaně poslouchat rady lidí, kteří uspěli v soukromém sektoru. Říkáme si, že když vydělali miliardy, musí mít jistě hluboké znalosti o světě. Uctíváme ty, kteří jsou tak zjevně geniální. Takže když někdo ohromně bohatý a inteligentní jako Elon Musk mluví k lidem, všichni naslouchají. Bohužel tento týden Musk pronesl řadu samoúčelných a špatně informovaných poznámek o plánovaných výdajích prezidenta Bidena. Musk radil, že by bylo „upřímně řečeno lepší, kdyby zákon neprošel“, protože „je šílené, jak moc naše výdaje převyšují příjmy“. Zdánlivě nezištně vysvětlil, že nechce žádné dotace pro sebe ani pro svou vlajkovou společnost Tesla, a to ani na dobíjecí stanice, ani na automobily. „Myslím tím doslovně: zbavme se všech dotací,“ řekl.

Částečně z něj možná mluvila ublíženost. Tesla už dávno přerostla daňové úlevy federální vlády na elektromobily. Federální vláda poskytuje na elektromobily daňovou úlevu ve výši 7500 dolarů, která však postupně zaniká, jakmile výrobce prodá 200 tisíc vozidel, což je hranice, kterou Tesla v roce 2018 překročila. Bidenův návrh zákona navíc přidává další kredity ve výši 4500 dolarů na jeden vůz, pokud výrobce zaměstnává pracovníky v odborech, což Tesla nedělá. Co se týče dobíjecích stanic, jednou z klíčových výhod společnosti Tesla je, že jich už nyní tisíce vlastní a provozuje. O tuto výhodu by společnost přišla tím, že federální dotace v nedávno schváleném návrhu zákona o infrastruktuře by umožnily…