Správné místo, špatný čas

V běžných časech by o něm nikdo nepochyboval. Dvaašedesátiletý manažer, který se minulý týden postavil do čela koncernu Volkswagen, po celý svůj život odváděl skvělou práci. Dalo by se říct, že je ztělesněním toho nejlepšího, co obdivovaná firma z Wolfsburgu světu dala. Což může být právě teď problém: legenda o Volkswagenu přestala platit ve chvíli, kdy vyšlo najevo, že firma se pokoušela systematicky zakamuflovat skutečnou škodlivost svých motorů pro ovzduší, a že je tedy něco shnilého v samém jejím jádru. Teď má někdo z jádra odvrátit blížící se katastrofu.

Před Matthiasem Müllerem stojí tento seznam: najít dostatek peněz na obří pokutu od amerického regulátora (byť ta podle analytiků nakonec nejspíš nedosáhne nejvyšší možné hodnoty osmnácti miliard dolarů) a na výdaje a případné odškodné po žalobách. Ty bezpochyby přijdou a budou firmu stát další miliardy. Co nejrychleji překontrolovat všech jedenáct milionů podezřelých motorů a zjednat nápravu, což bude logisticky a (opět) finančně nesmírně náročné – tak, že Volkswagenu mohou prostě a jednoduše dojít peníze. A k tomu všemu zachránit reputaci své firmy a její mateřské země.

Hlavně směle

Okolnosti si jistě představoval jinak, ale obecně vzato se Matthiasi Müllerovi minulý týden splnil sen, k němuž dlouho směřoval. Předchozí šéf firmy, Martin Winterkorn, který rezignoval záhy po propuknutí skandálu, byl v čele osm let a o Müllerovi se už nějaký čas mluvilo jako o jeho nejpravděpodobnějším nástupci.

Jak je…