Ještě chvíli za volantem

Lidé pomalu ztrácejí kontrolu nad svými auty a jsou z toho nadšení. Tedy alespoň někteří a trend, kdy se osobní vozidla postupně mění v samostatné cestovní roboty, se zdá nezastavitelný. Vývoje se účastní prakticky všechny důležité automobilky a vizionářské technologické firmy – Google či Tesla – nás zásobují obrazy ideální cestovatelské budoucnosti: méně emisí v ovzduší, méně emocí za (už brzy neexistujícím) volantem a hlavně konec světa, v němž každoročně umírají statisíce lidí při haváriích. To už je známá věc: jediná otázka teď zní, kdy a jak přesně se tyhle sny začnou plnit.

Buďme opatrní

Tím důležitým přelomem prý bude rok 2020. Nejpozději do té doby německé, japonské a americké automobilky slibují uvést na trh auta s dosud nevídaným množstvím automatických prvků – samozřejmostí bude zcela samostatné parkování (kdy řidič nebude muset ani šlapat na plyn a brzdu, jako je tomu většinou dnes, může auto klidně opustit). Mnohem revolučnější a též často zmiňovaná je schopnost vozidel jezdit zcela samostatně po dálnicích a rychlostních silnicích, s čímž se počítá u dražších limuzín.

Dodržovat vzdálenosti, bezpečně předjíždět, brzdit či předjíždět a měnit jízdní pruhy už spolehlivě dokážou nejvyšší modely značek typu Nissan, Cadillac (koncern General Motors) nebo Mercedes a zřejmě nejlépe otestovanou technologii má dnes Audi (z koncernu Volkswagen, kam patří i mladoboleslavská Škoda). Trochu jinou politiku s podobnými výsledky má švédsko-čínská automobilka Volvo:…