O třetinu méně výfuků

Osobní automobily vyráběné v Evropské unii od roku 2030 budou vypouštět o 35 procent méně emisí oxidu uhličitého než ty vyrobené v roce 2021. Po mnohahodinovém jednání se na tom minulý týden shodli evropští ministři životního prostředí. Pětatřicetiprocentní snížení emisí je kompromis – Německo, Česko a některé další východoevropské země chtěly mírnější třicetiprocentní cíl, západoevropské státy pak navrhovaly ještě ambicióznější, čtyřicetiprocentní snížení emisí oxidu uhličitého. V debatě jde o jednu z hlavních výzev současnosti – boj proti globálnímu oteplování, za jehož kardinální příčinu jsou emise CO2 považovány. A na vrub automobilů padá přes deset procent všech evropských emisí CO2.

Pro Česko, které je v přepočtu na obyvatele jedním z největších výrobců aut na světě, bude mít opatření dalekosáhlé důsledky. „Je to zásadní rozhodnutí. Za dekádu bude automobilové odvětví vypadat úplně jinak než dnes,“ říká o výsledku hlasování vedoucí oddělení pro automobilový sektor v poradenské firmě EY Petr Knap.

Vypouštěné emise CO2 jednotlivých výrobců se budou rozpočítávat na všechna vyprodukovaná auta. Výsledný průměr na jeden kus bude muset být v roce 2030 o 35 procent nižší než v roce 2021. Podle Knapa to bude výrobce aut tlačit k tomu, aby produkovali více bezemisních elektroaut a vyvažovali tím „špinavá“ auta se spalovacím motorem, která budou emisní limit překračovat.

„Pro zákazníka to bude znamenat mnohem širší nabídku aut na trhu:…