Korupce a mrhání veřejnými penězi v souvislosti s dálnicemi naplno vypluly na povrch po analýze firmy Mott MacDonald v roce 2006. Ta ukázala, že velké stavební firmy v ČR inkasují miliardové částky za zakázky, jejichž realizace například v sousedním Německu stojí polovinu.
Vrchol této praxe však teprve následoval. Ve stejném roce nastoupil v Topolánkově vládě jako ministr dopravy podnikatel Aleš Řebíček. Ten před vstupem do politiky údajně prodal svou část akcií regionální firmy Viamont anonymnímu majiteli. Za dva a půl roku, co byl Řebíček ministrem, firma Viamont získala zakázky za miliardy – z velké části od institucí spadajících pod ministerstvo dopravy. Její zisk raketově stoupal.
Řebíček ještě v roce 2009 vyinkasoval 82 milionů za prodej akcií. Případem státních zakázek pro Viamont i Řebíčkovými účty se zabývá protikorupční policie, prodej akcií Viamontu však odložila bez toho, že by exministra vůbec vyslechla.
„Kluci jsou asi šikovní,“ komentoval množství zakázek firmy Viamont ministr Řebíček. (Respekt.cz, 20. 1. 2008)
Většina veřejných stavebních zakázek je v ČR předražená, často vinou vědomé manipulace s výběrovým řízením. Efektivity a nízkých cen lze dosáhnout maximální transparentností a konkurenčním bojem.
foto: Milan Jaroš
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].
