Pád tiché dohody
Krize přináší světlo do neprůhledných zakázek na stavbu českých dálnic
Dálnice byly v Česku dlouhá léta hýčkaným zbožím. U voličů je po nich poptávka, jejich potřebnost nezpochybňují ani ekonomové a s nesmělou kritikou ekologů si politici ani betonáři hlavu nikdy moc lámat nemuseli. S dostavbou základní sítě, která v posledních letech nabrala nevídané tempo, to teď ale vypadá nahnutě. „Nejsou peníze,“ kroutí hlavou ministr financí Eduard Janota nad třiceti miliardami, které podle ministerstva dopravy na rozjeté stavby chybí.
Rozhodování o dálnicích graduje na vládě právě v tuto chvíli – jejich rozpočet bude klíčovým tématem pondělního zasedání. Bez ohledu na výsledek se už teď rýsuje zajímavý obrat. Za stovkami dálničních kilometrů stojí totiž už dlouhé roky podezření, že se v zatáčkách a tunelech ztrácí erární miliardy. A logika je jasná – krize a přiškrcené kohoutky státní kasy by do neprůhledného byznysu mohly vnést jasnější pravidla.
V plenéru se výpadek zatím neprojevil a staví se dál. Z regionů už ale přicházejí první zprávy o potížích. V Liberci chybějící peníze lepí radnice, v řadě dalších míst pracují stavaři na dluh. „Politici snížili rozpočet fondu dopravy a aktuálně na něj doléhá i krize. Část peněz pochází z daní a těch je méně,“ vysvětluje bývalý ředitel fondu a dnešní ministr dopravy Gustáv Slámečka.
„Od rána řeším nějaké problémy, tohle je vážně nepříjemná situace,“ říká ve své kanceláři elegantní prošedivělý manažer a listuje čerstvě dokončenou brožurkou o českých dálnicích. Alfréd Brunclík vypadá jako ustaraný muž a má k tomu jasný důvod. Čtyři roky, po které sedí v křesle šéfa státního Ředitelství silnic a dálnic ČR, tu platilo jasné pravidlo – stavba nových dálnic je státní priorita. „Dálnice zajišťují regionům potřebné spojení s metropolemi, roste jejich ekonomická síla, zkvalitňují se služby,“ vypočítává Brunclík důvody, na kterých se až dosud shodla i většina politiků v parlamentu, čemuž odpovídá i pozornost vyjádřená v penězích. Padesát miliard, odsouhlasených už před lety jako každoroční dálniční investice, představuje částku srovnatelnou s veškerými výdaji Česka na obranu a jde o dvojnásobek peněz posílaných letos na vědu a výzkum.
Celý článek čtěte v Respektu 24/09.
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].