Tanker před kolizí

Cena barelu ropy se propadla pod 30 dolarů, nejníže za posledních 12 let, a při placení na benzince je těžké se z toho neradovat. Jenže pokud chceme zabránit katastrofální změně klimatu, musíme většinu fosilních paliv ponechat nespálenou, a levná ropa k hledání alternativ zrovna neprovokuje. Nebo ano?

Ve Spojených státech skutečně znovu roste poptávka po mamutích terénních autech, zatímco popularita elektromobilů a hybridů klesá. V jiných oblastech světa přesedají lidé z veřejné dopravy zpět do automobilů. Světová spotřeba „černého zlata“ přesto od loňského léta stagnuje – kvůli zpomalení hospodářského růstu například Číny a teplému začátku zimy. Letos by měla opět růst, cena se přesto hned tak nevzpamatuje. O investicích do těžby se rozhodovalo v příznivějších časech, takže převis nabídky nad poptávkou je obrovský. Ropný sektor se podobá rozjetému tankeru, kurz mění pomalu.

Tanker ovšem nabírá vodu. Katastrofálně neekologická surovina z ropných písků v kanadské Albertě se přestává vyplácet. Nedávné zrušení projektu Carmon Creek firmy Shell a dvou podobných investic ponechá v horninách Alberty obrovské množství dehtu přeměnitelného na ropu, a bude-li trvalé, ušetří tolik emisí, kolik vyprodukuje 14 milionů aut za 25 let. Rusové odložili plány na těžbu v Arktidě, příliš drahé je náhle dobývání ropy u pobřeží Brazílie nebo v povodí Orinoka. Díky inovacím zatím pádu cen překvapivě odolávají firmy, které v USA „vymačkávají“ pomocí frakování ropu z břidlic, letošní a příští…