Student Agency zahájila největší atak na monopol Českých drah
Ta obálka obsahovala jenom úhledný balíček lejster popsaných nudnými čísly, na ministerstvu dopravy ovšem způsobila zděšení, jaké úředníci už dlouho nezažili. Brněnský podnikatel Radim Jančura se totiž rozhodl oslovit ministerstvo s nabídkou, která v Česku dosud nepadla: je prý do dvou let schopen provozovat rychlíkové vlaky na polovině tuzemských tratí. A za výhodnějších podmínek než České dráhy. Stát byl ale až dosud zvyklý automaticky uzavírat všechny velké kontrakty na přepravu lidí po železnici právě s Českými drahami. A hodlal v tom pokračovat. Jančurova nečekaná nabídka ale nutí ke změně strategie, na jejímž konci možná bude dosud největší výběrové řízení na provoz tuzemských rychlíků. Vydělat by na tom měli především obyčejní cestující.
Vybírejte, ušetříte
Mnohé už jeho halasná mediální proroctví, jak bude se svými žlutými vlaky konkurovat Českým drahám, začala nudit. Radim Jančura totiž o podnikání na dráze usiluje už několik let, žádný z plánů však zatím nedotáhl do konce. Bez výsledku skončil jeho záměr provozovat superluxusní vlak mezi Prahou a Ostravou a před několika týdny předčasně vycouval i z výběrového řízení na obsluhu regionální tratě na Liberecku. Vnucuje se tedy otázka, do jaké míry myslí svůj současný tah vážně.
„O…
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu
