Však se ukáže

Fotografie: Jestli doprava zhoustne, dám to svoje pole zadarmo. (Jan Tikal) - Autor: Milan Jaroš

Zorané pole svírá na jedné straně vodní příkop a obrovské trubky, které odvádějí teplo z nedaleké uhelné elektrárny. Na protější straně stojí oprýskaná budova bývalého mlýna. Jsme na kraji Opatovic nad Labem a tahle soutěska je zajímavá tím, že se do ní má už brzy podle plánů vejít čtyřproudý silniční obchvat kolem města. „Jen se podívejte na tu krásnou polabskou červenici,“ mne a prosívá půdu mezi prsty starý muž. „Chtějí tu zabetonovat a zaasfaltovat 10 hektarů kvůli silnici, která vůbec není zapotřebí. A promrhat na tom miliardu korun. To by byla opravdu škoda.“ Kdo by chtěl ve slovech Jana Tikala, opatovického starousedlíka a bývalého starosty, vidět stařecké lamentování, bude rychle vyveden z omylu. Stačí pohled na pole – tam někde u stožáru elektrického vedení leží 41 m² půdy, kterou Tikal před lety za 2500 korun koupil jen proto, aby stavbě zabránil. Což se mu právě teď daří: pozemek ležící přímo ve středu plánované silnice odmítá prodat stavitelům.

Lidé se změní

Po rovné široké silnici sviští auto za autem, na povolenou sedmdesátku nikdo moc nedbá. Spojnice Hradce Králové s Pardubicemi protíná východní okraj vesnice a odřezává od jejího centra několik domů a hřiště. A právě to by obchvat mohl změnit. Stavět se mělo začít už letos a na tři kilometry silnice je schválený rozpočet jedné miliardy korun. „Tohle je unikátní příležitost, jak dostat auta z vesnice,“ říká nad stavebními plány dnešní starosta Opatovic Pavel Kohout.„Je jich pořád víc, kamiony tu v noci jezdí stodvacítkou, ta silnice se bez úrazu skoro nedá přejít. A zaseklo se to na jedné tvrdé hlavě, která tvrdí, že obchvat nepotřebujeme.“

Jan Tikal s tímhle viděním nesouhlasí a na důkaz svých slov nabízí pohled na jižní kraj Opatovic. Poslední vesnické zahrádky tam olizuje stavba nové dálniční spojky a obří tříposchoďové křižovatky, které by časem měly propojit hlavní silnici s nedalekou dálnicí D 11. Což podle Tikala logicky povede k utišení dopravy ve vesnici, protože řidiči ji rádi objedou po pohodlných dálnicích.

Současné vedení obce však zastává teorii, že silnic prostě nebude nikdy dost. „Hloupost,“ kroutí hlavou starosta Kohout, „v Hradci kolabuje městský okruh, a hodně aut k dálnici proto vůbec nepojede. Kdo to zná, pojede zkratkou, a kdo to nezná, pojede podle GPS. Tak či tak vždy spolehlivě projedou naší obcí.“

Faktem je, že o obchvatu marně sní desítky vesnic a měst v Česku a Opatovice ho mohou získat okamžitě a za státní peníze. Proč je tedy Jan Tikal tak neústupný? „Pokud bude více silnic, bude také více aut a města zkolabují. Se zdroji, ať už jsou to zemědělská půda, paliva nebo státní peníze, se musí zacházet s rozmyslem,“ poodhaluje starý muž svůj pohled na „udržitelný rozvoj“ a dodává: „Stavět se má jen to, co je nezbytně nutné. Tlak automobilové lobby je třeba někde zastavit.“

Rebel má ale silné soupeře. Stavaři už podali žádost, aby mu pole bylo vyvlastněno ve veřejném zájmu. „Budu se odvolávat, co to půjde, takže o takové dva až tři roky bych tu stavbu mohl pozdržet,“ uvažuje pan Tikal. A v té době už prý možná bude všechno jinak. „Ukáže se, zdali je vůbec dost benzinu, názory se budou muset měnit a lidi tu silnici už asi ani chtít nebudou. A pokud by doprava ve vesnici přece jen narostla, tak to své pole dám zadarmo.“

Radnice nadále bojuje a trvá na tom, že Opatovice trpí kvůli názorům jednoho paličáka. „Počkejte ty tři roky,“ směje se pan Tikal. „Pak se ukáže, zdali jsem blázen, nebo jen vidím dopředu.“