Restart koloběžek

Benátky mají velkokapacitní výletní parníky, Amsterdam drogy a prostitutky, Budapešť rozlučky se svobodou, Barcelona ulice plné turistů v plavkách. Praha má koloběžky.

A kromě nich šlapací pivní vozítka, exhalace z veteránů a lodí, trdelníky, bublifukáře, performery v obřích kostýmech medvědů, pokleslou gastronomii pod značkou „typical czech menu“ a plno dalších jevů, které proměnily historické centrum v lacinou show.

Když loni přibyly elektrokoloběžky kalifornské značky Lime, zpočátku to vypadalo jako důkaz, že o město je zájem i mezi průkopníky moderního světa mikromobility. Po roce se ale ukazuje, že o praktickou přepravu moc nejde. Odemknout elektrokoloběžku stojí 25 korun, každá minuta jízdy stojí po letošním zdražení čtyři koruny. Svezení vyjde skoro stejně draho jako taxík. Z elektroskútrů je tedy především jen další atrakce pro turisty.

Pražští radní nyní slibují zakročit. Minulý týden město oznámilo, že firmě vypoví nynější dohodu a přes zimu bude tlačit na „restart“ pravidel.

Optikou domorodců není moc co ztratit, koloběžky jsou – na rozdíl třeba od mnohem levnějších a praktičtějších sdílených kol – zbytná věc. Šlo by říct, že pro kvalitu života ve městě lze udělat plno jiných věcí. Principiálně vzato dusí město mnohem víc enormní množství aut než pár set koloběžek s rozjívenými piloty. Nové nápady zní každopádně rozumně. Špatně zaparkované koloběžky chce město odvážet na náklady firmy, podobně jako u aut. Po firmě Lime chce, aby rovnou v aplikaci…