Vrátíme lidem ulici

Do kterého města v Evropě ráda jezdíte?

Určitě se mi líbí Vídeň a Paříž. Vzorem pro Prahu by asi mohla být i Kodaň, ale tu znám spíše z vyprávění a fotek.

Jak tedy víte, že by mohla být vzorem?

Připadá mi, že kodaňský princip vracení ulic lidem je aplikovatelný i v Praze. Proto někdy na podzim pojedeme do Kodaně s paní primátorkou.

Co znamená vracení ulic lidem?

Opravdu reálné omezování automobilové dopravy v centru města, postupné, pozvolné, ale fakticky měřitelné. V Praze mám pocit, že se zatím o tom víc mluví, než dělá. Podívejme se například na vltavské nábřeží či Malostranské náměstí: všude je preference automobilové dopravy. A zmíněná Kodaň je dobrým příkladem toho, že poměr prostoru pro jednotlivé dopravy jde nastavit lépe, aniž by se občané bouřili, obchodníci si stěžovali na klesající tržby nebo vznikaly kolapsy.

Co v uvolněném prostoru nahradí vyhnaná auta?

Dám příklad z Prahy 6. V těsné blízkosti kruhového objezdu na Vítězném náměstí bylo donedávna parkoviště a teď je tam prostor zvaný Šesťák. Část parkování jsme vymístili nebo ho zrušili a umožnili lidem, aby si tam mohli sednout, trávit volný čas, potkávat se, hrát šachy, číst knížky. Deset zaparkovaných aut versus stovky lidí, kteří tím místem denně projdou, ukazuje, že společenská poptávka po takových změnách je. A hlavně – snížením počtu parkovacích míst…