Ekonomika•20. 5. 2007•6 minut
Rozvod automobilek
Rozchod, který tento týden oznámila firma DaimlerChrysler, transatlantická automobilka vzniklá v roce 1998 spojením společností Daimler-Benz a Chrysler, spočívá v prodeji 80,1% účasti ve společnosti Chrysler fondu Cerberus Capital Management. Přihlédne-li se však ke všem okolnostem, Cerberus vlastně dostává zaplaceno za to, že německou společnost zbaví problémové americké automobilky.
![Astronaut](https://i.respekt.cz/www.respekt.cz/images/astronaut.png?width=640&height=1500&fit=crop)
![Fotografie: Teď to zkuste vy – představitelé DaimlerChrysleru LaSorda a Zetsche se zástupcem společnosti Cerberus Johnem Snowem (uprostřed). - Autor: Profimedia.cz, http://www.profimedia.cz • Autor: Respekt](https://i.respekt.cz/respekt.mgwdata.net/725127/2009/03/20739300_2007-965-vobr-09A.jpg?width=3840&height=2682&fit=crop&gravity=0.5x0.5)
![Fotografie: Teď to zkuste vy – představitelé DaimlerChrysleru LaSorda a Zetsche se zástupcem společnosti Cerberus Johnem Snowem (uprostřed). - Autor: Profimedia.cz, http://www.profimedia.cz](https://respekt.mgwdata.net/725127/2009/03/20739300_2007-965-vobr-09A.jpg)
O spojení se psalo jako o „fúzi rovných“, nakonec se však partnerům nepodařilo uspět a jejich manželství se rozpadlo. Rozchod, který tento týden oznámila firma DaimlerChrysler, transatlantická automobilka vzniklá v roce 1998 spojením společností Daimler-Benz a Chrysler, spočívá v prodeji 80,1% účasti ve společnosti Chrysler fondu soukromého kapitálu Cerberus Capital Management za 7,4 miliardy dolarů. Přihlédne-li se však ke všem okolnostem, Cerberus vlastně dostává zaplaceno za to, že německou společnost, která bude přejmenována na Daimler, zbaví problémové americké automobilky.
Mysleli to dobře
V listopadu 1998, když Jürgen Schrempp a Bob Eaton, kteří krátce stáli společně v čele DaimlerChrysleru, zaklepali na dveře newyorské akciové burzy, aby oznámili začátek obchodování akciemi své společnosti, vypadala situace nadějně. Jürgen Schrempp považoval akvizici Chrysleru v hodnotě 36 miliard dolarů za základ globální aliance, která měla podle jeho představ vést k transakcím s jihokorejskou automobilkou Hyundai, japonskou Mitsubishi a dalšími. Jeho plán však nevyšel a fúze ztroskotala.
Dieter Zetsche, který po něm nastoupil v roce 2006 na post předsedy výboru správní rady, se Chrysleru nechtěl zbavit. Tento charismatický ředitel s charakteristickým knírkem během svého předcházejícího pětiletého působení v čele společnosti zařídil krátký obrat k lepšímu, který začal v…
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu