Dýchejte zhluboka - dokud to jde

Jedna z nejrušnějších pražských ulic nese jméno filozofa Jana Patočky (dříve Pionýrů). Hluk a jedy z výfukových plynů projíždějících aut zde od rána dosahují takové míry, že pootevřené okno představuje nebezpečnou hru se zdravím. Přesto je pro všechny zdejší obyvatele současný stav vlastně idylou. Pokud totiž pražský Magistrát naplní své plány a dokončí již komunisty navrženou a poté i započatou výstavbu hlavního městského okruhu, projede jim denně pod okny ne devatenáct tisíc aut jako dnes, ale třikrát tolik (šedesát tisíc). Vedle takového provozu (v současné Praze ho zná náměstí I. P. Pavlova) se dá žít jen stěží. Ovšem ti majitelé zdejších vil, jejichž domy bránící stavbě budou vykoupeny za účetní hodnotu a strženy, asi ze „zdravějšího“ bytu na některém z periferních sídlišť nadšeni nebudou.

Tři možnosti na výběr

Při zvažování, jak nejlépe vyřešit katastrofální dopravní situaci hlavního města Prahy v oblasti Dejvic a Holešovic, se inženýři z Útvaru rozvoje Prahy rozhodli „oprášit“ starou předlistopadovou variantu ZÁKOS (základní komunikační systém). Přitom jde o plán, proti kterému už v 80. letech bez ohledu na represe tehdejšího režimu veřejně protestovala řada nezávislých občanských iniciativ. Snad s ohledem na tyto vzpomínky se ze ZÁKOSu stal HUS (hlavní uliční stav) a technici zavrhli existenci prvního vnitřního okruhu s využitím severojižní magistrály. Vznikla tak předběžná podoba městského okruhu, jehož součástí má být již téměř…