Civilizace•14. 7. 2019•11 minut
Vražedná raketa
Před 50 lety svět s napětím sledoval úspěchy závodního motocyklu Jawa
![Pár minut před katastrofou. (Bill Ivy vyjíždí na Jawě do svého posledního tréninku, Sachsenring 1969)](https://i.respekt.cz/respekt.mgwdata.net/kdty4y/2019/07/59a_c2fkx.jpg?width=3840)
Nadšení Čechoslováků pro závody silničních motocyklů v šedesátých letech trefně zachytil režisér Miloš Forman v debutu Kdyby ty muziky nebyly: mladičkého Vladimíra Pucholta v něm nechal utíkat k motorkám od zkoušení s dechovkou. Závody řvoucích strojů řítících se po obyčejných silnicích (ještě neexistovaly speciální závodní okruhy) ale tehdy nebyly populární jen mezi rebelující mládeží. Stal se z nich nadgenerační fenomén, který přitahoval statisíce diváků vzrušených představou, že na vlastní oči uvidí naše reprezentanty soupeřit se světovou špičkou.
Velká cena Československa, pořádaná v Brně od poloviny šedesátých let v rámci mistrovství světa, nabízela totiž jednu z mála možností vidět naši techniku v konkurenci s tím nejlepším ze Západu. V době, kdy se NASA připravovala na výstup Američanů na Měsíc, navíc konstruktéři v pražské Jawě vyvinuli stroj, který v technologii západní značky předehnal. Hvězdnou hodinu měl prožít právě před 50 lety. 20. července 1969 v Brně však publikum lemující závodní trať nakonec sledovalo jen labutí píseň zdejšího motocyklového sportu i průmyslu.
Fantasticky rychlý
Jawa si globální pověst budovala už od dvacátých let. Zbrojovka továrníka Františka Janečka se mezi válkami proměnila v respektovanou strojírenskou firmu, jejíž motocykly sklízely vavříny na závodech všude po Evropě. Poválečné znárodnění ji donutilo hledat novou tvář – závody na motorkách nová politická garnitura zprvu vnímala jako relikt buržoazní zábavy, která…
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu