Jak jsou česká vrakoviště připravena na nástup šrotovného
Více než 80 tisíc Čechů se možná již brzy dočká šance, kterou teď tiše závidí Němcům. Pokud poslanci tento týden schválí balíček protikrizových opatření z dílny ČSSD, bude v něm i šrotovné: tedy možnost inkasovat od státu při výměně starého auta za nové příspěvek pětadvacet tisíc korun. Politici, šéfové automobilek a spousta řidičů vidí návrh jako cestu k oživení výroby a zlepšení životního prostředí. Možná na tom něco je. Návštěva tuzemských vrakovišť, která budou desetitisíce starých aut likvidovat, však naznačuje, že vyčištění vzduchu doprovodí i hodně nepříjemný nepořádek na zemi.
Nemáme na to
Generální zkouška na šrotovné probíhá už dávno. Čeští řidiči od prosince houfně likvidují svá stará auta, protože podle nových pravidel se musí platit při jejich případném prodeji desetitisícová ekologická daň. Patnáct nebo dvacet let staré ojetiny jsou dnes kvůli tomu prakticky neprodejné.
Jak to vypadá v terénu, zkoumáme na jednom z mnoha severočeských vrakovišť. Každý rok v prosinci sem přijíždí kolem 30 aut, loni jich měsíc před Vánocemi přijali přesně 760 a za první čtvrtletí místo obvyklých 50 kusů odhlásili majitelé 660 vozidel. „Samozřejmě při takovém návalu není čas na ekologickou…
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu
