Jděte třeba do Detroitu
Bývaly doby, kdy se v Americe říkalo, že co je dobré pro GM nebo Detroit, je dobré pro celou zemi. Teď je nálada hodně odlišná. Podle výpovědí generálních ředitelů tří velkých amerických automobilek se firmy ocitly v hluboké ztrátě a spalují svůj záložní kapitál takovým tempem, že třeba největší z nich, General Motors, se nemusí dožít lednového nástupu Baracka Obamy do úřadu.
Bývaly doby, kdy se v Americe říkalo, že co je dobré pro GM nebo Detroit, je dobré pro celou zemi. Teď je nálada hodně odlišná. Podle výpovědí generálních ředitelů tří velkých amerických automobilek se firmy ocitly v hluboké ztrátě a spalují svůj záložní kapitál takovým tempem, že třeba největší z nich, General Motors, se nemusí dožít lednového nástupu Baracka Obamy do úřadu.
Pocity Američanů jsou rozpolcené – na jedné straně si zhroucení obřích společností málokdo umí představit a z jeho dopadu na celou ekonomiku jde strach. Na druhé straně mají ale mnozí plné zuby arogance velké trojky a možná vůbec všeho toho, co obří automobilové závody symbolizují. „Vůbec jsem netušila, že Detroit se vlastně v Americe stal sprostým slovem,“ stěžovala si na nevraživost americké veřejnosti, médií i politiků minulou neděli v deníku The Detroit Free Press komentátorka Susan Tomporová.
Ve hře je hodně. Pokud automobilky zbankrotují, přijdou příští rok o práci možná dva a půl, možná tři miliony lidí. Přesně nikdo pořádně neví, zkušenost se zhroucením takových průmyslových molochů neexistuje – už jenom pád samotného Fordu nebo GM by byl největším krachem v americké historii. Provázanost firem a jejich dodavatelů je přitom tak velká, že neslavný konec kterékoli z nich může dominovým efektem nakonec znamenat zkázu pro všechny. Firmy mají…
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu