Z kraje•7. 6. 2008•4 minuty
A máš to zadarmo
Už od loňska jezdí v Semilech na kolech městská policie, úřednice zodpovídající za oficiální korespondenci a koordinátor veřejně prospěšných prací. A právě teď se mají do nových pořádků zapojit i další.
![Astronaut](https://i.respekt.cz/www.respekt.cz/images/astronaut.png?width=640&height=1500&fit=crop)
![• Autor: Respekt](https://i.respekt.cz/respekt.mgwdata.net/2692c8/2009/03/20797730_2008-1271-mobr-08R242008n.jpg?width=3840&height=2567&fit=crop&gravity=0.5x0.5)
![](https://respekt.mgwdata.net/2692c8/2009/03/20797730_2008-1271-mobr-08R242008n.jpg)
![Fotografie: Pohybujeme se rychle a neslyšně. - Autor: Matěj Stránský • Autor: Respekt](https://i.respekt.cz/respekt.mgwdata.net/a0f544/2009/03/20797720_2008-1271-vobr-08R242008.jpg?width=3840&height=2573&fit=crop&gravity=0.5x0.5)
![Fotografie: Pohybujeme se rychle a neslyšně. - Autor: Matěj Stránský](https://respekt.mgwdata.net/a0f544/2009/03/20797720_2008-1271-vobr-08R242008.jpg)
Na začátku byly stížnosti ze sousedství, že s městskou policií to v Semilech jde od desíti k pěti. Když se ulicemi devítitisícového podkrkonošského městečka prohánějí v autech, tak si ničeho nevšimnou. A když chodí pěšky, tak jim zase všechno uteče. Ozdravná kúra v podobě náhrady části policejních aut jízdními koly nakonec zasáhla i další zaměstnance radnice. Dnes se kromě strážníků prohánějí ulicemi na kolech i starosta nebo ředitelé odborů. A postupně vyplouvají na hladinu efekty i úskalí tohoto pionýrského závazku.
Nutit je nebudeme
„Motivace je jasná. Na kole se jezdí zadarmo,“ prohodí ve vestibulu semilské radnice usměvavý šedesátník a z přilehlé kanceláře souká nablýskaný stříbrný bicykl. Místostarosta Semil Vladimír Šimek představuje zatím poslední přírůstek do rodiny služebních dopravních prostředků zdejších úředníků, pohodlný „citybike“ s blatníky a chrániči, který je možné řídit i v kostýmu nebo obleku. Už od loňska jezdí v Semilech na kolech městská policie, úřednice zodpovídající za oficiální korespondenci a koordinátor veřejně prospěšných prací. A právě teď se mají do nových pořádků zapojit i další. „Občas se nevyhnete tomu, že musíte na druhý konec města jet řešit nějaký problém. S tímhle kromě peněz na benzin ušetříme i papírování s cestovními příkazy,“ poklepává pan Šimek na své kolo.
Obyvatelé podhorských Semil nad radniční novinkou většinou souhlasně pokyvují hlavou. Semily leží stranou velkých meziměstských silničních tahů, a přestože chybí vyznačené cyklostezky, v místních ulicích je pro kolaře klid. A místostarosta Šimek v tom vidí ještě jeden škodolibý rozměr – řada lidí má prý radost z toho, že se úředníci v kopcovitém terénu při šlapání alespoň občas pořádně zapotí.
Jak velká část z dvaceti lidí na radnici se nakonec do projektu zapojí? To teď ještě nikdo neví. Nic se prý nemá přehánět: k povinným nařízením či dokonce sankcím za bojkot podhorské cyklojízdy, který už několik úředníků hlasitě deklarovalo, mají semilské plány daleko. „Nikoho nutit nebudeme,“ kroutí hlavou Šimek. On o sobě ale nepochybuje – stejně jako o třicet let mladší starosta už teď najezdí na kole po okolních kopcích několik tisíc kilometrů za rok.
Jako v Miami
O dost nekompromisnější efekt cyklistického nadšení radnice však mezitím naplno pocítilo osm strážníků semilské městské policie. Na dvoučlenné hlídky dostali kola do povinné výbavy už loni v létě a nikdo se s nimi příliš nebavil. „Všichni nadšení nebyli, třeba kvůli bolavým zádům. A podle jednoho z kolegů je to i znevážení policejní důstojnosti,“ vysvětluje urostlý třicátník v uniformě na semilském náměstí. „Mně to ale nevadí, na plážích v Americe je to běžná věc. O nějakém znevažování tam nemůže být řeč,“ dodává kvapně a ležérně si upravuje stylové sluneční brýle.
Efekt a eleganci pohybu na dvou kolech prý nakonec všichni docenili. „Pohybujeme se rychle a neslyšně a můžeme snadno využít moment překvapení,“ vysvětluje druhý z dvojice strážníků s tím, že kolo se ukázalo jako ideální kompromis. Už to padlo výše: auto projelo čtyři kilometry dlouhé město příliš rychle, pěšky to trvalo příliš dlouho.
Stížnosti na adresu nového vybavení zatím nepadají ani od dalších „profesionálních“ cyklistů v dresu radnice. Koordinátor brigádníků v ulicích města se dostane i na nepřístupná místa v parcích, úřednice zodpovídající za poštu si pochvaluje trénink fyzické kondice. V jejím případě je přitom podle místostarosty Šimka efekt úsporné politiky zcela konkrétní. Kolo nahradilo kurýrní službu i klasickou poštu a jen na výdajích za tyhle dvě položky šetří město už teď jedenáct tisíc měsíčně. A všichni čekají na čísla, která na konci roku „přinese“ používání kol u ostatních.
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].