Posledních čtyřicet

Dolní tok Labe plný zátočin mezi zalesněnými kopci je nazýván jediným pískovcovým kaňonem na území České republiky. U řeky, která dosud nemá betonové břehy, žijí chráněné rostlinné druhy i živočichové, např. drobnokvět pobřežní, resp. bobr říční a krab vlnoklepetý. Právě na Labi pod Ústím se chystá stavba jezů v Prostředním Žlebu a v Malém Březně. Ministr dopravy na stavbě trvá, jeho kolega ze životního prostředí se brání. Během kampaně před německými volbami se proti projektu ozvali také politici z Berlína a Drážďan.

Konkurence bobrům

„Se stavbou jezů souhlasím, vytvoří v kraji nové pracovní příležitosti. Taky nám tu možná postaví most,“ chválí chystanou stavbu Kateřina Kybalová z Dolního Žlebu. Radost nesdílí Jan Dostál z občanského sdružení Arnika: „Jezy zastaví sezonní kolísání hladiny, a pak by například vyhynul bobr říční a drobnokvět, kteří jsou na něm životně závislí. Třeba rostliny potřebují být tři měsíce na suchu, aby se vysemenily.“ Podle materiálů Státní plavební správy je lodní doprava o třetinu levnější než přeprava po silnici nebo železnici. Například cesta jedné tuny řepky z východních Čech do Hamburku po silnici nebo železnici vyjde i se slevami nejméně na dvanáct set korun, po vodě stojí osm set. Podle expertů plavební správy ale nemůže tuzemské loďstvo konkurenční výhodu využít. „Kvůli nízké hladině byl dolní tok Labe téměř nesplavný od roku devadesát osm až do roku dva tisíce,“ stěžuje si vedoucí odboru plaveb a vodních cest…